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Rétatrutide — Expliqué

Par Rédaction · publié 2025-11-24 · dernière vérification 2025-12-08 · Guide

Si vous lisez sur Rétatrutide et cherchez une page unique avec l'essentiel — définitions, contexte, état des études et questions récurrentes — c'est celle-ci.

Dernière vérification : 2025-12-08. Lorsqu'une affirmation repose sur une étude précise, l'étude est décrite plutôt que surinterprétée.

Contexte

1 porte-avions d'escadre : Zuikaku 3 porte-avions légers : Zuihō, Chiyoda, Chitose 3 cuirassés : Musashi, Yamashiro, Fusō 6 croiseurs lourds : Atago, Maya, Mogami, Suzuya, Chōkai, Chikuma 4 croiseurs légers : Abukuma, Tama, Noshiro, Kinu 9 destroyers : Wakaba, Yamagumo, Asagumo, Michishio, Hatsuzuki, Akizuki, Nowaki, Hayashimo, Uranami. 1 transporteur d'hydravion : Akitsushima 1 sous-marin : I-45 La Marine impériale japonaise a ainsi vu disparaître 26 bâtiments de surface déplaçant au total 305 710 t, soit 45 % du tonnage engagé, ainsi qu'un transporteur d'hydravion et un sous-marin. S'ajoutèrent à cela les appareils détruits de l'aviation navale basée à terre (les 1re et 2e Flottes aériennes) et ceux de l'aviation de l'Armée impériale, mais un décompte précis demeure difficile à établir, comme le montrera l'interrogatoire du vice-amiral Fukudome après la guerre. Ce tableau ne recense que les navires coulés du 23 octobre au 26 octobre 1944, et ne fait pas apparaître que trois croiseurs lourds (Takao, Myōkō et Aoba) trop endommagés ne seront plus jamais envoyés en opérations, et que deux croiseurs lourds (Nachi et Kumano) ainsi que le croiseur de bataille Kongō seront tous les trois coulés sur le retour. L’US Navy, quant à elle, perdra six navires durant les quatre batailles proprement dites, totalisant 36 600 tonnes, soit 2,8 % de son tonnage engagé, et 12 % des pertes japonaises, ce qui montre bien l'ampleur de la victoire américaine. Elle perdra également l'USS Eversole torpillé par un sous-marin le long de la côte de Dinagat, un PT boat et un sous-marins échoué.

Sources : fr.wikipedia.org

Mécanisme d'action

=== Des pertes élevées et inégalement réparties === Les perte humaines de la Marine impériale s'établissent à 11 500, soit un peu moins de 27 % des effectifs engagés. Celles de l’US Navy sont de l'ordre de 1 500, un peu plus de 1 % environ, mais cette bataille navale reste tout de même pour elle l'une des plus meurtrières de la guerre du Pacifique, dépassée seulement par les 1 700 tués de la bataille de l'île de Savo. Les premiers combats du 23 octobre impliquèrent l'attaque des sous-marins américains à l'ouest de Palawan. Deux croiseurs lourds japonais y ont été coulés, l'Atago avec 360 de ses 889 marins, et le Maya qui perdit 336 hommes sur un équipage de 1 105. Il n'y aura en revanche aucun mort du côté américain, même si un sous-marin dut être abandonné.

Sources : fr.wikipedia.org

État des études

En mer de Sibuyan, le Musashi focalisa le gros des attaques de l'aviation embarquée de la IIIe Flotte, avant de couler avec un peu plus de 1 000 de ses 2 400 hommes d'équipage. Les pertes américaines se limiteront à 18 avions abattus. Au large de la côte orientale de Luçon (Philippines), l'unique coup au but sur l'USS Princeton et les incendies auront raison de 108 marins sur un équipage de 1 469 marins. Il y aura cependant plus de 239 morts et 409 blessés sur le croiseur USS Birmingham qui lui portait assistance. En contrepartie, l'aviation japonaise perdra ce jour-là plus d'une centaine d'appareils en s'en prenant aux groupes de porte-avions du TG 38.3. Lors la bataille du détroit de Surigao, les pertes de deux cuirassés japonais pesèrent lourdement, avec plus de 30 % du total du nombre des tués de la Marine impériale dans le golfe de Leyte. Ce taux s'explique par le fait que ce type de bâtiments embarquait les équipages les plus nombreux ; à cela s'ajoutèrent un fort taux de dégâts au combat, un recueil des rescapés rendu difficile par la poursuite de la bataille, ou encore une explosion de soute. Toutes ces circonstances seront réunies lors de la destruction des Fusō et Yamashiro dans la nuit du 25 octobre. Une dizaine d'hommes seulement sur 1 630 survivront sur le premier, et autant sur le second, dont trois repêchés par les Américains, alors qu'environ 150 autres refuseront d'être secourus et feront partie des 1 636 disparus.

Sources : fr.wikipedia.org

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Usage et manipulation

Au cap Engaño qui fut avant tout une bataille de porte-avions, l'évacuation des équipages des navires avariés fut davantage facilitée parce que les navires ennemis étaient « au-delà de l'horizon ». Seul le taux de perte du Zuihō (22 %) resta dans la fourchette des pertes constatées lors des précédentes batailles du même type dans le Pacifique (15 % à 35 % en mer de Corail, Midway, Santa Cruz et mer des Philippines). Il fut en revanche plus élevé pour le Zuikaku et le Chitose, avec respectivement 49 % et presque 850 tués, et 54 % avec un peu plus de 900 tués. Le cas du Chiyoda demeure à part car il a été coulé au canon par des croiseurs, et l'encadrement interdira le recueil des rescapés qui aurait été constitutif d'une reddition - autrement dit une désertion - et tout l'équipage disparaîtra. La bataille la plus disputée fut sans conteste celle de Samar. Dans sa première partie, trois destroyers qui escortaient les petits porte-avions américains se sacrifièrent littéralement et en payèrent le prix fort. Ainsi sur les 327 hommes de l'USS Johnston, environ 50 seront tués à bord, 45 décèderont sur les radeaux et canots de sauvetage, et 95 autres seront portés disparus en mer. Sur le Hoel, 253 hommes sont morts sur un équipage de 333 marins, dont une quarantaine en mer en attendant les secours durant deux jours. Le destroyer d'escorte Samuel B. Roberts portait un équipage de 210 marins et en perdra 90.

Sources : fr.wikipedia.org

Questions fréquentes

Qu'est-ce que Rétatrutide ?

Rétatrutide est résumé ici à partir de littérature publique : définition, contexte et points récurrents en pratique. Informations générales, pas un avis médical.

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